A Fóti Motorbarátok Köre 1995. februárjában alakult egy együtt motorozó baráti társaságból a visegrádi veteránversenyek hatására. Azon év július 28.-án a Pest Megyei Bíróság az 1989.. évi II. tv. 4. §.-ának /1/ bekezdése alá tartozó társadalmi szervezetként, a TE 133/95 szám alatt nyilvántartásba vette és bejegyezte. Alakuló létszám 11 fo. Elnök: Figler Albert. Céljaink között kiemelten szerepel a közlekedési kultúra és ismeretek fejlesztése, technikai történelmünk megorzése, veterán jármuvek restaurálása és oldtimer események szervezése.

1995. szeptember 9.-én rendeztük elso nemzetközi veterán gyorsasági motorkerékpáros versenyünket 46 fo részvételével, 2 osztrák versenyzovel. A Fóti Önkormányzat felkarolta rendezvényünket, a Fóti Osz rendezvénysorozat nyitányaként szerepel versenyünk, így az önkormányzati üggyé is vált. Ezután minden év szeptemberének elso felében rendeztük versenyeinket, így ez hagyománnyá vált, a motoros élet már így számít ránk.

Tagjaink rendszeresen részt vesznek a veterán gyorsasági motorversenyeken, találkozókon szép eredménnyel. A motoros, veterános szaklapok rendszeresen tudósítanak rendezvényeinkrol, írnak versenyzoink helyezéseirol. 1998. december 18. és 23. között a magyar motorkerékpár gyártás történetérol összefoglaló kiállítást rendeztünk 1920-tól napjainkig /Méray-Jap-tol a magyar gyártású Solexig, valamint készülo típusok/ a fóti Vörösmarty Muvelodési Házban. 1999. februárjában a Praktiker M3 áruház egy éves születésnapja alkalmából kaptunk felkérést veterán motorkerékpár kiállítás és korabeli szerszámbemutató rendezésére. Májusban pedig a Vámosgyörki Közösségi Ház meghívására tartottunk oldtimer motorkerékpár kiállítást és találkozót. Ebben az évben MMSZ tagok lettünk, a fóti verseny a veterán bajnokság részeként bajnoki futam lett.

Szeptemberi versenyeink nemzetköziek, rendszeresen indulnak rajta osztrák, német, szlovák valamint romániai versenyzok. Rendezvényünk sikerére és színvonalára jellemzo, hogy az utóbbi három évben már száz fo körüli induló létszámunk volt (100 feletti nevezo, 92-98 célba érkezo). 2000-ben a gyorsasági versenyt összekapcsoltuk egy helyi tájékozódási versennyel (péntek-tájékozódási, szombat-gyorsasági). A tájékozódási verseny kedvezo fogadtatásától indíttatva ez év június 2-3.-án szintén rendeztünk tájékozódási versenyt, de már Észak-Magyarországi szinten (kb. 110 km), ahol veterán autók is indultak. Fiat, 02 BMW és egy Csepel nyergesvontató volt a kínálat. A jó hangulatra jellemzo volt, hogy az összes résztvevot várjuk a szeptemberi versenyre, melynek idopontja szeptember 7., a veterános gyorsasági verseny elott. Gyorsasági versenyünk idopontja 2001. szeptember 8., szombat volt, melyen 72 motoros indult.
Július végén Tiszacsegén részt vettünk a veteránmotoros Grand Prix-n, ahol Figler Albert III. helyezést ért el Danuviával. A mezony erejére jellemzo, hogy 1976-os Kawasakival, 1970-es Yamahával és több 125-ös MZ Trophyval kellett együtt versenyezni. A helyezésével a Magyar Köztársaság Kupa veterán motorok részére kiírt bajnokságában az évi összesítésben OB III. helyezést ért el. A veterán motorok számára rendezett 24 órás megbízhatósági versenyen Kunmadarason Jován László és Pálinkás István tagjaink kategóriájukban elso helyezést értek el.

Jelenleg a MAVAMSZ-nak és a MAMS-nak (Magyar Motorsport Szövetség) vagyunk tagjai, A 2002.es évben is részt vettünk több versenyen, ahol 7 elso helyezést, 5 második, 4 harmadik és 5 negyedik helyezést értünk el. A 24 órás versenyen a fóti csapat kategóriaelso helyezést hozott el. Júniusban részt vettünk a Galgamácsai Falunapokon, ebbol az alkalomból veteránbemutatót és 150 km-es túraversenyt szerveztünk 58 fo részvételével. A visszajelzések alapján úgy éreztük, a rendezvény hagyományteremto volt, igény van a további eseményekre. A 2002. szeptemberi fóti, VIII. veteránjármu versenyünkön 92 induló vett részt, ebbol 86-an értek célba. Rendezvényeinkrol a szaksajtó, napilapok, a körzeti televízió és esetenként egyes országos csatornák ( RTL Klub, TV2, Viasat) tudósítanak.

2003-ban a MAMS elnökségi beszámolójában a legsikeresebb veteránrendezvény szervezok között tartottak számon bennünket. Klubvezetonk, Figler Albert a veteránszakág tömegsport szekciójának vezetésére kapott megbízást a MAMS elnökségében. A MAVAMSZ elnöksége szintén igényt tart a munkánkra, tagságunkat 4 fo fogja képviselni a veteránminosíto szakbizottságban.

2003-as évben két fo rendezvényünk volt. Az elsot Galgamácsán, június 21.-22.-én tartottuk, mely két párhuzamos esemény volt: egy 80 km-es veteránjármu túra és egy szintén Galgamácsán tartott hegyifelfutó verseny. A második a már hagyományossá vált, immár IX. fóti nemzetközi veteránjármu verseny. Mindkét rendezvény szerepelt a szövetségek éves eseménynaptárában illetve versenynaptárában, bírták a szövetségek támogatását. Versenyeink nem magyar bajnoki pontszerzo futamok. Ezenkívül természetesen tagságunk részt vesz a veterános eseményeken, versenyeken, melyeken minimum a tavalyi eredményeket szeretnénk elérni.

A MAVAMSZ 2004. márciusi közgyulésén az elnökség tagjai közé választották Figler Albert klubvezetot.

2004. június 18-20.-án tartottuk az V. Galgamácsai veteránjármu találkozó és megbízhatósági túraversenyt. A fóti hegyifelfutót szeptember 7.-én tartottuk, azzal a kiegészítéssel, hogy a széria jármuvekkel és licenccel nem rendelkezo résztevevoinknek csak a X. Veteránjármu találkozót és veterán bemutatót valamint parádét szerveztünk. Augusztusban veteránjármuveinkkel a testvérvárosi program keretében Erdélyben, Balavásáron jártunk. Ekkor 1800 km-t motoroztunk. A FIVA (Nemzetközi Veteránjármu Szövetség) 2004. évi közgyulését Magyarországon tartották, klubunkat kérték fel a motorozás Magyarországi történetét bemutató kiállításra.

2005-ben az állandó találkozóinkat megtartottuk, azzal a különbséggel, hogy Galgamácsán klubunk 10 éves jubileumát ünnepeltük. Augusztusban Szlovákiában, a Felvidéken és a Tátrában motoroztunk - ottani veteránmotoros barátaink meghívására – 2000 km-t. A Kunmadarasi hagyományos 20 órás megbízhatósági veteránmotoros versenyen csapatunk kategóriaelso lett. Szeptember 9.-én pedig megrendeztük új helyszínen – mely minoségileg nagyságrendekkel jobb az elozo pályánál (biztonság tekintetében is) – a XI. nemzetközi veteránjármu gyorsasági versenyünket. Ez évtol a motorkerékpárokon és autókon kívül harcjármuvek és traktorok is rajthoz állhattak. A fodíj egy kétszer kétszemélyes görögországi nyaralás volt. Októberben a FIVA (Nemzetközi Veteránjármu Szövetség) hazánkban rendezett kongresszusa alkalmából klubunkat kérték fel egy veteránmotorkerékpár kiállítás megrendezésére.

Terveink között az említett rendezvények hagyományos megtartása szerepel, legjobb tudásunk szerint, az egyéb veterántalálkozók és versenyek látogatása mellett. Ehhez az érintett Önkormányzatok elozetes hozzájárulását és támogatási szándékát megszereztük, és egyéb szponzoraink száma is örvendetesen növekszik. Többükkel már éves támogatási keretszerzodés kialakításának részleteirol tárgyaltunk, melyek meg is valósultak.. 2006-ban május 21.-én a Hungaroringen tartottunk késoi majálist, mely minden érdeklodo számára ingyenesen látogatható volt. Júniusban Galgamácsán tájékozódási túraversenyt rendeztünk, a II. Zsugafutamot. A táv kb. 140 km volt, a Börzsöny legszebb részein.

Július végén Ukrajnában – az ottani Állatorvosi Szövetség veteránjármuvekkel rendelkezo tagjai invitálásának eleget téve – tettünk hosszabb túrát ( kb. 1800 km). Célunk volt az ukrajnai magyar kegyhelyek felkeresése (Munkács, Ungvár, Vereckei-szoros, stb.), valamint az ukrajnai magyar kapcsolatok és hagyományok ápolása. Legszebb jármuveink egy részét a Közlekedési Múzeumban állítottuk ki, a Magyar Motorkerékpár gyártás történetét bemutató Maróti-féle kiállításon belül.

A XIII. fóti veteránjármu találkozót és versenyt 2007. szeptember 1-jén tartottuk Fót és Dunakeszi között a Repülotéri úton több mint 90 versenyzovel és sok száz nézovel. Ennek beharangozóját a Hír TV.n lehetett megtekinteni, a versenyt magát pedig a Szilas TV-n illetve a fot-online portálon.

2008 májusában ismét saját kiállításunk volt fo támogatónk a Hungaroring Sport Zrt. Területén, valamint egy kizárólag 50 cm3-es veterán motorkerékpárok számára kiírt túrát is tartottunk. Júniusban megrendeztük a IV. Galgamácsai Zsugafutamot. Két csapatot küldtünk Kunmadarasi 24 órás versenyre. Szeptember 6.-án pedig a XIV. Fóti Veteránjármu Gyorsasági Versenyt rendeztük és bonyolítottuk le. Nevezok száma 65 fo.

2009-es terveink szerint ismét részt kívánunk venni a leheto legtöbb oldtimer eseményen. Áprilisban a vecsési Önkormányzat felkérésére a Magyar Áruk Napján tartunk magyar gyártmányú motorkerékpárjainkkal bemutatót.
Május folyamán ismét oldtimer kiállítást és felvonulást tartunk a Hungaroringen. Júniusban Galgamácsán tartjuk az V. Galgamácsai veterántalálkozó és túraversenyt. Júliusban tervezzük lebonyolítani az 50 cm3 lökettérfogatú veterán mopedek, robogók és egyéb kismotorok számára kiírt túránkat.

Szeptember 4. és 5. között pedig hagyományteremto céllal Kisnémedi és Püspökszilágy között tartjuk az érintett Önkormányzatok támogatásával az I. Kisnémedi-Püspökszilágy Oldtimer menetpróbát.
A hangsúlyt ezúttal alapszabályzatunkkal összhangban az oldtimer jellegu használatra kívánjuk súlyozni, tehát a jármuvek minél tökéletesebb állapotmegóvására törekszünk, melybe nem tartozik bele a verseny jellegu használat.
Az eseményen lehetoséget kívánunk nyújtani, hogy a veteránjármu tulajdonosok féltett ritkaságaikat biztonságos körülmények között, közúton is bemutathassák a nagyközönségnek. Alkalom nyílik arra, hogy az ifjúság is belekóstolhasson szüleik, nagyszüleik világába s muködés közben csodálhassák meg a korabeli technika hétköznapjait is, valamint néhány speciálisan a versenypályák számára épített korabeli versenymotorkerékpár is bemutatásra kerülhessen.

A jármu eredetiségét és állapotát, restauráltsági fokát (mivel ez nem roncsderbi), illetve azt, hogy az egyéb, igen szigorú közlekedésbiztonsági eloírásoknak megfelel-e, a start elotti gépátvételi procedúrán hivatalos, bejegyzett versenybírók, szövetségi ellenorök vizsgálják. Büszkén mondhatjuk, hogy versenyeinken még soha, egyetlen esetben sem volt baleset, a kirendelt mento hála istennek dolgavégezetlenül tért haza.

Megjegyezni kívánjuk, hogy eseményeinken minden induló kötelezoen megkötött biztosítások birtokában vesz részt. Minden rendezvényünket az illetékes hatóságokkal engedélyeztetjük, rendori és mentos biztosítással látjuk el.

Rendezvényünk célja országunk technikatörténeti múltjának, emlékeinek bemutatására alkalmas rendezvény meghonosítása, hagyománnyá tétele a kistérség településeinek összefogásával.

Mi felkészültünk arra, hogy ezeket a rendezvényeket a legbiztonságosabban és leggördülékenyebben vezessük le. Kérjük, amennyiben tehetik, járuljanak hozzá költségeinkhez. Ezzel segítenek abban, hogy sok tehetséges ember bemutathassa munkája eredményét, továbbra is megorizhessük e technikatörténeti ritkaságokat, hogy Országunkon belül tarthassuk s ne kerüljenek eladásra vagy ne legyenek az enyészeté ezek a sokszor pótolhatatlan ritkaságok, illetve gyermekeink belekóstolhassanak a múzeumokon kívül, testközelbol, muködés közben is megcsodálható technika csodájába.


Tagságunk folyamatosan növekszik, jelenlegi létszámunk 47 fo a támogatói tagokkal együtt.

2009-es vezetoségünk:
Elnök: Figler Albert 06-70-527-6453
Fotitkár: Szabó Lajos 06-20-325-5460

Elérhetoségeink:
Postacím: 2151 Fót, Keszihegyi u. 3.
fmbk@fmbk.hu, www.fmbk.hu

Fót, 2009. március 26.

Tisztelettel: Figler Albert (FMBK elnök)